揭榜挂帅 跑出创新“加速度”

　　并肩育人 紧跟行业“风向标”

　　据介绍，作为国家产教融合型试点城市，天津提出“金融+财税+土地+人才”组合激励政策22条，遴选产教融合型企业107家，其中2家企业入选国家产教融合企业名单，产教融合服务信创、智能制造等产业领域水平明显提升。

　　从天津交通职业学院电子商务专业，走向知名老字号老美华的2022届毕业生师佳凤，入职不久就成了公司天猫直播间的项目负责人，熟练地承担起了直播引流、调拨样品等工作。“我的姥姥非常喜欢这家老品牌的鞋服风格。因此大二时，我加入了学院开设的老美华项目组，开始接触客服、美工、文案、推广等知识，也确定了职业方向。”师佳凤说，凭借着扎实的基础学习和实际操练，她入职后很快进入工作状态，运营的直播间销售额多次突破十万元。

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　　“在园区帮助下，企业沟通成本得以降低，能够一次性了解到多家院校的优势特色。”天津电子信息职业技术学院党委书记陈昀说，“这对我们来说也打开了一扇窗。”

　　首先，职业院校容易“剃头挑子一头热”，校企协作深度有待提升。不少职业院校负责人表示，在校企合作中，如何激发企业参与热情仍然是个难题。此外，部分企业与院校合作仍然只停留在劳务用工的“表层”，难以真正发挥协同力量。

　　“这是学院与百世物流科技（中国）有限公司共同搭建的生产性实践教学基地，配备了多项行业领先的‘黑科技'，能够让学生们快速跟上智能变革的脚步。”天津交通职业学院物流工程学院院长王晓阔介绍。

　　随着职业教育办学路子拓宽，多地加快产教融合实践，破解“合而不融”“纸面协同”等问题。然而在采访过程中，不少业内专家指出，当前融合之路上仍有不少痛点。

　　学校实行的“订单班”“学徒制”培养体系，还为不少企业定向输送了大批技术人才。

　　在天津市商务局等部门的帮助下，学院与老美华、鸵鸟墨水、果仁张等老字号企业积极对接，打造了多支校企联合的专业教学团队，指导学生组建“项目组”，提前适应企业运营模式。“在互联网新业态下，老字号企业‘酒香也怕巷子深'，亟须建立完善线上销售体系、储备商贸物流领域的人才，这与学校的育人方向和传统优势不谋而合。”天津交通职业学院院长于海祥说。

　　此前，海教园产业结构比较单一，以房地产开发企业和教育培训机构为主。体制机制改革后，园区将“引企入园”列为头等大事。为了帮助校企双方坐到一起，相关部门主动当起“介绍人”，在引育企业的同时落地了一批优质产教融合项目。

　　天津电子信息职业技术学院院长张丹阳说：“未来我国实体经济的发展需要更多‘大国工匠'。在津城的沃土上，职业教育的发展前景必将更加广阔、大有可为。”

　　十年前，李冬为了破解专业技术人才缺乏的难题，首次走进这座校园，成为物流工程学院物流科技产业学院的“企方院长”。“当时企业人力严重不足，我们甚至要到大桥下找临时工，只要认识基本汉字和数字，就招过来试试。”李冬回忆道，随着科技的进步和智能设备的更迭，日常所需的人力数量有所下降，但技术“门槛”却越来越高。不少企业意识到，校企合作才是突破人才瓶颈的关键。

　　据教育部数据显示，全国已组建了1500多个职业教育集团（联盟），涵盖企业、学校、行业、科研机构在内的4.5万余家成员单位；在“土地+财政+税收”政策激励下，职业学校与企业共建实习实训基地2.49万个，年均增幅达8.6%。

　　如同严丝合缝的鲁班锁，“产业基因”如今已融入职业教育的骨血之中。近年来，一批企业从走进园区到走入校门，成了职业院校课程的“设计师”和授课者。

　　北京、山东、江苏、上海、广东……近几年间，天津海河教育园区（以下简称海教园）管委会的产业引育团队在南北之间多番奔波辗转，车票与机票已经攒起了厚厚一叠。介绍政策、学习经验、对接项目……一趟趟旅途中，大家一门心思将更多优质企业引来园区安家落户。

　　麒麟软件的企业负责人，就成了天津中德应用技术大学的“常驻专家”。从生产项目实践课到特色选修课，开启“合作模式”后，天津中德应用技术大学软件与通信学院与麒麟软件共同打造的“新课表”让不少学生感到“专业又实用”。